Anliegenliste

Der Marktplatz ist übersät mit Schlaglöchern.

Gehweg Platten Hinter dem Stromkasten sackt ab.

Der Gehweg sackt ab und zerstört unseren Klinker

Mehrere Schlaglöcher die immer größer werden zwischen Kreisverkehr (Kaufland) und Arnikaweg

Ein ca. 15 cm tiefes Loch. Es fehlen ca 4 Gehwegsteine

Kanaldeckel abgesagt

Riesen schlag loch

Im Kurvenbereich der Zypressenstrasse (ca. Haus Nr. 50) und Haselnussweg gibt es ein relativ großes Schlagloch im Asphaltboden.

Nach Bauarbeiten bei uns in der Straße wurde ein Tannenzapfen übergossen mit Teer.

Mehrere Baufahrzeuge/Auflieger der Firma BKL haben bei ihren U-Turns (gegenüber dem Kochgeschäft) die Bordsteine stark beschädigt und ein

Die Fahrbahn hat sich an der markierten Stelle abgesenkt.

Die Steine des Gehweges sind sehr locker und z.T. nicht mehr vorhanden.

Hallo zusammen,

Der Bürgersteig ist wegen der Hecke des Privatgrundstücks nicht mehr begehbar.

Leider wurde seit meiner Erstmeldung #9607-2025 vom 4.4.25 der Schaden nicht behoben.

Die Fußgängerampel zur Querung des Clevischen Rings von und zur Stadtbahnhaltestelle hat extrem lange Rotzeiten für Fußgänger.

Die Linksabbiegerampel ist kontaktgesteuert und reagiert nicht auf Radfahrer die im dafür vorgesehenen Bereich vor der Haltelinie stehen.

Tiefe Schlaglöcher entlang der Hans Sachs Straße, die insbesondere für Radfahrer gefährlich sind.

Kragplatte auf der Mauer ist lose und liegt daneben. Höhe Krahnenstr.11a

An den Kreuzungen der Abfahrt von der B51n auf die Straße "Am Kölnberg" sind Ampelanlagen installiert worden, die den fließende

Fussgängerampel Rolshover Straße mit Sieversstrasse in Köln Kalk 51103, Rotphase für Fußgänger viel zu lang, über 5 Minuten.

Hallo! Der Betondeckel befindet sich in der Autobahnunterführung gegenüber der genannten Hausnummer.

Fußgängerüberweg Ubierring an der Alteburger Str.:

Im Sommer 2024 wurden die Parkplatzflächen neu gepflastert, weil sich Pflastersteine gelöst hatten und als Stolpersteine und Wurfgeschoss

Circa 15 Zentimeter tiefes Schlagloch im Kurvenbereich.